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Chapman´s Peak Drive geschlossen,
die Geschichte der Sperrung!

Chapmans Peak Drive geschlossenDie Schließung, der schönsten Küstenstrasse der Welt, war im Dezember 1999 etwas normales für die Bewohner von Noordhoek und Kommetje, da die Strasse, in ihrer fast 80 jährigen Geschichte, wegen Steinschlages immer wieder mal geschlossen wurde.

Als aber im Januar 2000 bekannt wurde, dass diesmal fast 30 Prozent der 10 Kilometer langen Traumstrasse verschüttet wurden, war dies ein Schock für die Tourismusindustrie der Kaphalbinsel und der Anwohner. Anfangs hieß es, die Strasse wird pünktlich zum Saisonbeginn 2000/2001 wieder geöffnet.

Das Elend der Traumstrasse Weitere Bergrutsche in der Folge sowie die Finanznöte verzögerten immer wieder die Wiederherstellung und Sicherung der Strasse.

Da sich Kapstadt und die anliegenden Gemeinden nicht in der Lage sahen, die Investitionen für die Sicherung aufzubringen, suchte man schließlich nach einen privaten Investoren.

Der beste Bieter durfte die Strasse auf 30 Jahre pachten und musste dafür die Strasse wiederherstellen.

In 14 Monaten wurden 157 Millionen Rand (etwa 20 Millionen Euro) in die Sicherung und Wiederherstellung der Strasse investiert. Es wurde ein 155 Meter langer Lawinentunnel errichtet, 4 Kilometer Steinfangnetze (ein Direktimport aus der Schweiz) verbaut, der Fels wurde stabilisiert und etwa 10.000 Tonnen Asphalt wurden eingebaut.

Die hohen Investitionskosten, für die Wiederherstellung und Sicherung, sollen durch eine Straßenbenutzungsgebühr wieder eingenommen werden.

Blick auf die Hout BayAm 20.12.2003 wurde die schönste Küstenstrasse der Welt feierlich wiedereröffnet und seit 21.12.2003 dürfen endlich auch Autos wieder den kürzesten Weg zwischen Hout Bay sowie Noordhoek befahren. Trotz der verstärkten Sicherungsmaßnahmen, hat sich die schönste Küstenstrasse der Welt wieder harmonisch in die Landschaft eingebettet.

Die Straßenbenutzungsgebühr wurde für Motorräder auf 13 ZAR, Pkws auf 20 ZAR, für Minibusse auf 27 ZAR, für kleinere Busse auf 80 und für Tourbusse auf 200 ZAR festgelegt. Für die Pendler und Taxis gibt es Sonderrabatte.

Fast vier Jahre wurde den Unternehmern in Noordhoek die Existenzgrundlage genommen, da die Gemeinde von den Touristenströmen abgeschnitten waren.

 

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Autor: Thoralf Teubner
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